Come suggerisce il nome, il nucleo dell'"ambulanza a pressione negativa" è il "sistema di pressione negativa".
In poche parole, sotto il funzionamento di questo sistema, la pressione dell'aria nell'ambulanza è inferiore alla pressione atmosferica esterna e l'aria può fluire dall'esterno all'interno del veicolo solo quando scorre liberamente. L'aria nella cabina del paziente passa generalmente attraverso un filtro ad alta efficienza prima di essere scaricata nell'atmosfera. (99,97% 0,3um) la filtrazione può ridurre efficacemente la diffusione e l'inquinamento dei microrganismi dei pazienti nell'ambulanza verso l'ambiente esterno. Può ridurre al minimo la possibilità di infezione incrociata tra il personale medico.
Inoltre, alcuni modelli sono anche dotati di una serie completa di attrezzature di soccorso come ventilatori, defibrillatori e monitor ECG. Sono installate lampade di disinfezione ultraviolette e interfacce centrali di alimentazione dell'ossigeno. In futuro, le operazioni di soccorso come debridement e sutura e rianimazione cardiopolmonare possono essere utilizzate in soccorso. E' avvenuto nell'auto, che è inimmaginabile in un'ambulanza ordinaria. Viene utilizzato principalmente per il salvataggio di malattie speciali come pazienti gravemente malati e malattie infettive.
Dopo lo scoppio, Jiangling Ford, SAIC Maxus, Brilliance Jinbei, Chery River, Yutong Bus e altre compagnie automobilistiche risposero rapidamente e iniziarono immediatamente la produzione di ambulanze a pressione negativa.